Tóm tắt nhanh
- Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 (cầu Bình Triệu – cầu Vĩnh Bình, khoảng 5,9 km) đã khởi công ngày 29/8/2026, dự kiến hoàn thành năm 2028.
- Mặt cắt khoảng 60 m, 10–14 làn xe: cầu cạn khoảng 3,75 km (4 làn, 80 km/h) và đường song hành 8–10 làn bên dưới.
- Thu hồi khoảng 39,54 ha đất của 1.041 hộ dân và tổ chức tại phường Hiệp Bình; đến 10/2026 nhiều đoạn đã bàn giao mặt bằng sạch.
- Tổng vốn khoảng 21.000 tỷ đồng, trong đó phần xây dựng theo hợp đồng BOT khoảng 6.276 tỷ đồng.
- Vạn Phúc City nằm ngay mặt tiền tuyến đường nên hưởng lợi trực tiếp về kết nối, nhưng giai đoạn thi công 2026–2028 sẽ có xáo trộn giao thông.
Bài viết dành cho cư dân, người đang tìm mua nhà phố, shophouse hay căn hộ tại Vạn Phúc City và nhà đầu tư muốn nắm tiến độ thực tế của dự án, thay vì chỉ nghe kỳ vọng.
Quốc lộ 13 đã khởi công ngày 29/8/2026
Sáng 29/8/2026, TP.HCM khởi công dự án, nằm trong nhóm công trình chào mừng Quốc khánh 2/9. Lễ khởi công có điểm cầu tại phường Hiệp Bình (trước đây là Hiệp Bình Phước, TP. Thủ Đức), nơi tuyến đường chạy qua mặt tiền Khu đô thị Vạn Phúc.
Mốc này sớm hơn đáng kể so với kế hoạch "khởi công đầu năm 2027" từng được nêu trong phiên bản trước của bài viết. Trước đó, UBND TP.HCM đặt mục tiêu hoàn tất bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trước ngày 31/7/2026 để kịp khởi công.
Quy mô dự án: lộ giới 60m, 10–14 làn
Đoạn được nâng cấp bắt đầu từ cầu Bình Triệu và kết thúc tại cầu Vĩnh Bình, ranh giới với Bình Dương (cũ). Các thông số chính theo báo chí đến tháng 10/2026:
| Hạng mục | Thông số |
|---|---|
| Chiều dài tuyến | Khoảng 5,9 km |
| Lộ giới | Khoảng 60 m, tổng 10–14 làn xe |
| Cầu cạn (đường trên cao) | Khoảng 3,75 km, 4 làn, 80 km/h |
| Đường song hành | 8–10 làn, 60 km/h |
| Nút giao khác mức | Bình Lợi và Bình Phước |
| Tổng vốn | Khoảng 20.900–21.000 tỷ đồng |
| Hoàn thành dự kiến | Năm 2028 |
Dự án chia làm hai thành phần. Thành phần 1 là bồi thường, giải phóng mặt bằng, dùng ngân sách khoảng 14.400 tỷ đồng. Thành phần 2 là xây dựng theo hợp đồng BOT, khoảng 6.276 tỷ đồng, do liên danh CII – CII PPP – IMIC thực hiện, thời gian thu phí 22 năm 7 tháng.
Về mốc hoàn thành, phần lớn báo chí ghi năm 2028; một số nguồn nói tuyến khai thác toàn bộ khoảng năm 2029. Người mua nên coi 2028–2029 là khoảng thời gian hợp lý.
Vì sao gọi là "hành lang đô thị" mới
Khi cầu cạn tách dòng xe đi thẳng lên trên, đường song hành bên dưới dành cho giao thông địa phương, ra vào khu dân cư và hoạt động thương mại. Nút giao khác mức tại Bình Lợi và Bình Phước giảm điểm nghẽn ở cửa ngõ, nơi Quốc lộ 13 gặp Phạm Văn Đồng và Quốc lộ 1A.
Về phía Bình Dương (cũ), tuyến đường tiếp tục đi qua khu Thuận An, nơi có các tiện ích quen thuộc như AEON Mall Bình Dương Canary hay Bệnh viện Quốc tế Hạnh Phúc. Cấu trúc mới biến tuyến đường từ một quốc lộ xuyên tâm thành trục đô thị nối TP.HCM với khu công nghiệp, dịch vụ phía Bắc.
Tiến độ giải phóng mặt bằng đến tháng 10/2026
Dự án cần thu hồi khoảng 39,54 ha đất của 1.041 hộ dân và tổ chức, trong đó khoảng 17,53 ha dùng trực tiếp cho tuyến đường. Toàn bộ nằm trên địa bàn phường Hiệp Bình và được thu hồi một lần theo mặt cắt quy hoạch.
Theo báo chí đầu tháng 10/2026, nhiều khu vực trên tuyến đã bàn giao mặt bằng sạch, nhưng chưa có tỷ lệ hoàn thành chính thức. Một số trường hợp vẫn đang chờ bố trí tái định cư. Nhiều hộ sau khi nhận bồi thường đã tự tháo dỡ, cải tạo phần nhà còn lại để tiếp tục ở và kinh doanh.
Vạn Phúc City hưởng lợi gì từ Quốc lộ 13 mở rộng
Vạn Phúc City quy mô khoảng 198 ha, ba mặt giáp sông Sài Gòn. Vì vậy tuyến đường mới tác động trực tiếp tới khu đô thị theo ba hướng:
- Kết nối: giảm ùn ở cửa ngõ cầu Bình Triệu và nút Bình Phước, thuận hơn khi đi trung tâm cũ, sân bay Tân Sơn Nhất hay Bình Dương (cũ). Chi tiết đường đi xem bài Vạn Phúc City ở đâu.
- Thương mại: lượng người qua lại tăng giúp các trục kinh doanh như Nguyễn Thị Nhung, Đinh Thị Thi, khu Royal và nhóm shophouse gần mặt tiền Quốc lộ 13 dễ khai thác hơn.
- Nguồn cung cao tầng: tòa căn hộ Diamond Sky – phân khu cao tầng đầu tiên của khu đô thị – nằm trên trục này.
Những điều người mua cần cân nhắc
- Giai đoạn 2026–2028 là công trường: bụi, rào chắn và phân luồng có thể làm việc ra vào khu đô thị chậm hơn hiện tại.
- Hạ tầng hoàn thành là lợi thế dài hạn, nhưng mức tăng giá cụ thể không ai đảm bảo được. Nên so sánh giá chào bán thực tế thay vì dựa vào dự báo.
- Không phải căn nào cũng hưởng lợi như nhau: căn trên trục thương mại, gần lối ra vào đường lớn khác với căn nằm sâu ven sông, cần yên tĩnh.
Tham khảo mặt bằng giá chào bán hiện tại tại danh sách giao dịch thứ cấp và phân tích thay đổi nhu cầu trong bài "khẩu vị" người mua khi Quốc lộ 13 mở rộng.
Xem thêm
Liên hệ tư vấn
Cần cập nhật quỹ căn nhà phố, shophouse gần trục đường này hoặc giá chào bán mới nhất tại Vạn Phúc City, vui lòng liên hệ:
Ms. Mỹ Nga – Chuyên viên tư vấn Vạn Phúc City
Hotline/Zalo: 0903.159.138
Website: kdtvanphuccity.vn
Nguồn tham khảo
- Báo Xây dựng (29/8/2026): TP.HCM mở rộng hai quốc lộ cửa ngõ
- Tuổi Trẻ (28/8/2026): Người dân tất bật dọn nhà nhường mặt bằng mở rộng Quốc lộ 13
- Vietnammoi (01/10/2026): Tiến độ giải phóng mặt bằng mở rộng Quốc lộ 13 sau hơn một tháng khởi công
- Đại biểu Nhân dân: TP.HCM đề ra ngày hoàn thành thu hồi đất dự án mở rộng Quốc lộ 13
- VnExpress: Thiết kế Quốc lộ 13 mở rộng gần gấp ba lần
- Dân trí (26/8/2026): Phối cảnh cầu cạn, nút giao 3 tầng trên Quốc lộ 13
- Znews: Quốc lộ 13 sắp lột xác với đường trên cao 4 làn xe
- Thư viện Pháp luật: Phường Hiệp Bình mới sau sắp xếp từ 01/7/2025
